停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕(chéngdiāo)附近的泉州汽车站 （老泉州人习惯称“新(xīn)车站”） 这座曾(céng)见证泉州30年经济腾飞的老车站 将以新的方式重新(chóngxīn)“启用” 朴朴超市的低温(dīwēn)仓库配送中心 曾经的交通枢纽中心，已停用(tíngyòng)4年多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅”“发车(fāchē)区”标识(biāozhì)，以及宽阔却不再(bùzài)有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年(nián)，泉州汽车站(chēzhàn)正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市(shì)际、省际长途客运班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路(xiànlù)，不仅(bùjǐn)连接着泉州市辖下各县（市、区），还通向福州(fúzhōu)、厦门、龙岩、漳州等省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心(zhōngxīn)啊。”一位老客运人说，在(zài)那个没有自动售票机(shòupiàojī)、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年12月20日，当最后(zuìhòu)一班车缓缓驶出，泉州汽车站结束了(le)30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型(zhuǎnxíng)接入新业态 22日，记者在原来的(de)泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上摆满各类民生(mínshēng)商品，工作人员正为23日的正式开业紧张(jǐnzhāng)忙碌着。 泉州(quánzhōu)汽车站旧的标识还保留着 朴朴超市相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的(de)第二家配送中心。记者(jìzhě)了解到，作为主打线上下(shàngxià)单配送服务的商超新业态，它将以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民(jūmín)，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉(gàosù)记者，泉州汽车站焕新转身，从客运枢纽变身民生“补给站”，它的转型，不仅是城市空间(kōngjiān)的重新利用，更是适应(shìyìng)时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域内(nèi)的不少客运站 山姆的仓储中心(zhōngxīn)进驻泉州客运中心站 石狮汽车站规划(guīhuà)物流云仓 南安(nánān)汽车站即将改造为 “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些承载(chéngzài)市民记忆的汽车站 将以(yǐ)全新的方式服务民生