更安全舒适候车！丽水市北环路14座公交站台“上新”

潮新闻 记者 王啸 通讯员(tōngxùnyuán) 王蒙 “新站台(zhàntái)建好了，候车安全多了！”“以前等车的时候，夏天太阳晒，冬天风吹雨淋，很不(bù)方便。现在新建了候车亭(hòuchētíng)，候车环境也好了。”最近，在丽水(líshuǐ)北环路艾莱依总部大楼候车亭乘坐公交车的市民，看到站台“焕然一新”，很是开心。 在丽水的(de)交通脉络里，北环路一直是重要的“大动脉”。随着城市化进程持续推进，北环路由公路(gōnglù)定位逐步(zhúbù)转变为城市道路，原先部分沿线简易的招呼站逐渐不适应当下市民的需求，乘客们在路边狭窄的车道(chēdào)上候车，存在安全隐患。此前，浙江日报《一线调查》栏目刊发报道《等公交，何时不让人慌兮兮》（点击(diǎnjī)查看相关(xiāngguān)报道），反映丽水市区北环路相关公交车(gōngjiāochē)招呼站（即公交车停靠站）存在安全隐患，引起丽水市相关部门高度重视。 在了解市民需求(xūqiú)和(hé)现场实际(shíjì)情况后，丽水交通部门持续“精准破题”，目前相关站点已经“更新”完毕。记者了解到，此次北环路公交站点新建候车亭项目覆盖艾莱依总部大楼、丽水供排水公司(gōngsī)、弄和村、绕城北线丽和线路(xiànlù)口、官桥村、武村桥头以及桐岭亭共7个站点、14座站台。 在改造(gǎizào)过程中，丽水交通部门遇到不少难题。 比如地下管网系统复杂。在艾莱依总部大楼站台，由于地下管线复杂，施工需(xū)要市传输局现场确认；绕城北线丽和线路口(kǒu)站台，地下电缆纵横，电力局(diànlìjú)需现场指导开挖；桐岭(tónglǐng)亭站台，头顶高压线，间距不足，施工难度极大。 同时，弄和村南侧等(děng)4座站台“更新”需要占用(zhànyòng)绿地，部分站台附近还存在水沟水渠交错纵横，空间狭小等问题。 丽水(líshuǐ)交通部门多次组织现场勘查(kānchá)，与相关部门反复沟通协调，现存的问题终于被一一攻克。如今，14座站台已经焕然一新。来看(láikàn)部分站台改造前后的对比。 丽水供排水公司站（南(nán)）改造前后对比 艾莱依总部大楼站(zhàn)（南）改造前后对比